テワットエアコンプレッサーのメンテナンス手順6つ

Tewattディーゼルポータブルエアコンプレッサーは、建設、採掘、DTH/RC掘削、サンドブラストなど、多くの用途で重要な役割を果たしているため、効率的な動作を維持することが重要です。以下は、TWT375D-12Tエアフィルターエレメント、オイルフィルターエレメント、エアコンプレッサーオイル、オイルガス分離コア、クーラーのメンテナンスの交換とメンテナンスについて説明します。

 

1.エアフィルターのメンテナンス

 

エアコンプレッサーの使用環境や作業条件に応じて、エアフィルターの表面を定期的に清掃する必要があります。清掃手順は次のとおりです。メインエアフィルターをエアフィルターハウジングから取り外し、フィルターエレメントを軽くたたいてフィルターエレメントのほこりを払い落とし、安全フィルターエレメントは取り出さないでください。また、5bar以下の圧力の乾燥した圧縮空気を使用して、内側から外側に吹き付けることもできます。一般的に、エアフィルターの通常の使用時間は500時間です。作業条件が比較的悪い場合は、交換サイクルを短くすることをお勧めします。

 

2. ディーゼル油水分離器

 

ディーゼルの清浄度を保つために、定期的に観察カップの底に凝縮した水や不純物を排出してください。観察カップの底に小さなボトルを置き、きれいなディーゼルが排出されるまで排出バルブを緩め、次に排出バルブを締めます。次に、排気ネジをディーゼルが流れ出るまで開き、再度締めます。油水分離器をしばらく使用すると、観察カップに不純物が現れます。燃料タンクを徹底的に洗浄することをお勧めします。

 

3. 凝縮水の排出

 

コンプレッサーが作動すると凝縮水が沈殿し、その大部分は圧縮空気とともに排出されますが、少量はスクリューオイルと混ざり合って油ガスタンクの底に沈殿します。通常の状況では、空気圧縮機内の凝縮水は1週間に1回または50時間ごとに排出する必要があります。

 

4. エンジンオイルとスクリューオイル

 

通常の状況では、エンジンの潤滑油レベルは最低レベルと最高レベルの間にあります。オイルが最低レベルより低い場合は、補充する必要があります。エンジンは通常の動作中にオイルを消費するため、オイルが少なすぎてエンジンの内部潤滑に影響を与えないようにする必要があります。停止後、オイルとガスタンク内のガスがすべて排出されるまで待ってから、レベルを観察します。スクリューオイルが最低レベルより低い場合は、補充する必要があります。

 

5. ファンベルトとラジエーター

 

ファンベルトの締め付け具合と表面の摩耗は定期的に点検する必要があります。ベルトが摩耗したり、ひび割れたり、損傷したりした場合は、適時に交換する必要があります。ベルトの損傷によるエアコンプレッサー全体の高温を避けてください。放熱効果に影響を与えるゴミ、ほこり、油汚れ、綿毛による詰まりを避けるために、ラジエーターの表面とヒートシンクのエアガイド溝を定期的に点検し、清掃する必要があります。

 

6. 内部のその他の部品

 

また、各配管継手バルブやシール部は定期的に点検し、緩みや異常、油漏れ、水漏れなどがないか確認する必要があります。また、各電装品やワイヤーハーネスも緩みや接触不良などの異常がないか定期的に点検する必要があります。

 

これらのメンテナンス ガイドラインを厳守することで、空気圧縮機の寿命を大幅に延ばし、さまざまな作業条件で信頼性の高いパフォーマンスを確保し、生産効率を高め、メンテナンス費用を最小限に抑えることができます。スクリュー空気圧縮機の日常的なメンテナンスを継続的に実行して、機器を最高の状態に保ちましょう。

 

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